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從“平京戰役”到“天京大戰”,雙方在找各自的軟肋

2017-10-12 laoda

2015年秋季,蘇寧和阿里抱在了一起,而在此之前,京東與阿里巴巴的勁敵騰訊結盟,于是,蘇寧和京東之間的競爭“火藥味”十足。

就在2015年,雙十一前后,蘇寧向京東發下第一道戰書,開啟“平京戰役”。在互聯網,如此高調互撕的并非蘇寧首創,360曾經借此成功上位,蘇寧的平京戰役的主題是大打價格戰,而且是正品的價格戰。顯然,這是線下實體店對京東的一次逆襲。

2016年,京東似乎被擊中軟肋,傳言多位高管離職,同時馬云高調宣布:“天貓店要誕生無數個京東!”京東似乎在蘇寧和阿里的雙重夾擊中,略顯疲態。

從“平京戰役”到“天京大戰”,雙方在找各自的軟肋

從“平京戰役”到“天京大戰”,雙方在找各自的軟肋

2017年,事情有發生了轉折,京東6.18年中大促開啟,今年的618對于京東來說意義非凡。據統計,京東618全民年中購物節累積下單金額1199億元,再創歷史新高。隨后,傳言京東市值要超過百度,逼迫百度在無人車領域試車中,李彥宏親自“坐陣”。最后,京東只差幾十億依舊落后百度,雖然賺足了眼球,還是鎩羽而歸。

”BAT”變不成“JAT”,那么殺殺競爭對手的威風總是可以呀!比如那個挑起“平京戰役”蘇寧,于是京東在蘇寧8.18電商節來臨之際,開始“挑事”,封殺蘇寧系快遞”天天快遞“,隨后爆發“天京大戰”。大戰初期,京東一度嘲諷蘇寧的“玻璃心”,一度顯得十分強勢。

隨后,曾經掀起“平京戰役”的蘇寧易購總裁侯恩龍在818發燒購物節發布會上,重磅宣布物流服務一項重要決定——成立第一屆快遞員節,誓要為十余萬蘇寧快遞員乃至全行業兄弟爭得地位及福利。繼價格戰之后,京東和蘇寧在快遞環節捉對廝殺!

就物流環節而言,京東和蘇寧各有自建物流體系,京東快遞為京東發展立下汗馬之勞,這也是京東發展史上最為自豪的一件事情,而蘇寧的物流體系是線下實體門店輻射到鄉村。

自建物流固然強大,雙方的野蠻成長,已經各自成為第三方商家平臺體系,顯然無法滿足這種成長,無論是蘇寧還是京東,都引進了第三方物流,在價格之爭之后,物流之爭更是焦點。

京東用強大的物流體系來“挑事”蘇寧,在蘇寧8.18電商節到來之前,帶著新仇舊恨,雙方的互撕結果也許一直會燒到8月末,在京東今年大賣的時候,有人說蘇寧明顯落后了,想要不被對手看輕,蘇寧唯獨用數據來說話,也是回擊對手的最好手段。

作為電商重要的組成部分,快遞行業的好壞,已經上升到了電商的發展,年初順豐和阿里菜鳥物流的大戰,再到這次“天京大戰”,電商拼的不僅僅是價格、正品,還有就是售后服務,比如物流這個重要的環節!



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